轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通权益具有放大性，资产的保值增值能力强。随着社会发展、人口流动增大、路网增加，以及服务水平的提高，城市轨道交通将吸引更多的客流，票款收入从长期看具有一定的增长趋势。而且城市轨道交通的洞体使用年限长达百年，随着时间的推移，城市轨道交通资产的升值潜力巨大。因此从长期看，城市轨道交通资产的权益可以不断放大，资产具有很强的保值增值能力。随着城市化的发展，国内部分大城市纷纷建设了自己的轨道交通网，这大大提高了市民出行的效率，推动了城市化的进程。轨道交通视频监控系统是轨道交通监控系统中最重要的一个组成部分，它对于实时监控轨道交通系统的运行状态，及时把握轨道交通各站点的物流、人流情况，积极应对可能出现的突发事件以及事后取证，都发挥着不可替代的作用。绍兴地处中国华东地区、浙江省中北部、杭州湾南岸，东连宁波市，南临台州市和金华市，西接杭州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望，是长三角城市群重要城市、环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈副中心城市。绍兴轨道交通1号线是绍兴市的首条正在建设的地铁线路，预计于年底开通运营首通段（笛扬路站至姑娘桥站），年预计开通运营笛扬路站至芳泉站，标志色为红色。绍兴轨道交通1号线，线路西起杭州市萧山区新塘街道姑娘桥站，北起柯桥客运站站（高铁北站支线），南抵绍兴市越城区芳泉站，贯穿钱杨副城、柯桥城区和越城城区。绍兴轨道交通1号线共设34座车站，其中地下站29座，高架站4座，地面站1座，半地下站1座。列车采用6节编组B型列车。绍兴轨道交通1号线线路站点绍兴轨道交通1号线车站列表车站名称换乘线路所在地区建设形成绍兴地铁1号线主线姑娘桥站杭州地铁5号线（运营中）杭州市萧山区半地下衙前站杭州市萧山区地下杨汛桥站绍兴市柯桥区地下钱清站绍兴市柯桥区高架柯桥西站绍兴市柯桥区高架西沙路站绍兴市柯桥区高架湖安路站绍兴市柯桥区高架稽山路站绍兴市柯桥区地下柯华路站绍兴市柯桥区地下笛扬路站绍兴市柯桥区地下金柯桥大道站绍兴地铁5号线（规划）绍兴市柯桥区地下瓜渚湖站绍兴市柯桥区地下镜水路站绍兴市柯桥区地下站前大道站绍兴地铁1号线(支线)绍兴市越城区地下绿云路站绍兴市越城区地下奥体中心站绍兴市越城区地下镜湖站绍兴地铁2号线（在建）绍兴市越城区地下凤林路站绍兴市越城区地下二环北路站绍兴市越城区地下火车站站绍兴轨道交通城际线（运营）绍兴市越城区地下城市广场站绍兴地铁4号线（规划）绍兴市越城区地下塔山站绍兴市越城区地下城南大道站绍兴地铁3号线（规划）绍兴市越城区地下凤凰路站绍兴市越城区地下玉山路站绍兴市越城区地下阳和路站绍兴市越城区地下鉴湖镇站绍兴市越城区地下芳泉站绍兴市越城区地下绍兴地铁1号线支线站前大道站绍兴地铁1号线主线绍兴市越城区地下群贤路站绍兴市越城区地下高教园区站绍兴市越城区地下大庆寺站绍兴市越城区地下绍兴北站绍兴地铁8号线（规划）绍兴市越城区地下柯桥客运站站绍兴市柯桥区地下绍兴轨道交通1号线线路走向绍兴地铁1号线北起于杭州市萧山区新塘街道的姑娘桥站（与运营中的杭州地铁5号线换乘），经穿越杭金衢高速公路、萧甬铁路、西小江、牛头山和杭甬客专，沿群贤西路向东抵达绍兴市柯桥区笛扬路站，继续向东沿群贤路以地下线形式敷设，分别在金柯桥大道交叉口、湖东路交叉口、镜水路交叉口设站；之后线路转向南沿站前大道以地下线形式敷设，在耶溪路交叉口设站；之后线路转向东沿体育路以地下线形式敷设，在规划大善路交叉口、环城西路北延线东侧设站；之后线路转向南沿解放大道以地下线形式敷设，在洋江路交叉口、凤林路交叉口、二环北路交叉口设站；之后线路向南沿解放路以地下线形式敷设，在绍兴火车站站前广场东侧、胜利路交叉口、鲁迅西路交叉口、投醪河路交叉口、城南大道交叉口、凤凰路交叉口、玉山路交叉口、规划阳和路交叉口、规划汽车南站东侧设站；之后线路以地下线形式向南下穿绍诸高速，然后转向西逐渐由地下线转为地面线进入主线终点站芳泉站。绍兴地铁1号线支线起自柯桥客运站站，线路出柯桥客运站站后向东沿绸缎路以地下线形式敷设，在高铁绍兴北站南广场设站，之后线路向南沿站前大道以地下线形式敷设，在高铁九号路交叉口、兴越路交叉口、群贤路交叉口设站，之后终于站前大道站，与1号线主线换乘。全国首例！杭州绍兴地铁将实现无缝衔接一票换乘杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线首通段将在姑娘桥站实现付费区换乘。这意味着，今后杭绍轨道交通不仅将在杭州地铁5号线（姑娘桥站）同站换乘，还将实现运营管理“一张网”和票价“一票制”。绍兴现有2条轨道交通规划线，分别为轨道交通1号线、2号线。其中，绍兴轨道交通1号线的笛扬路站至姑娘桥站，被称为杭绍城际铁路，又名绍兴轨道交通1号线首通段。为让地铁实现跨区域“互联互通”，自年以来，两地多部门围绕规划建设、运营服务等方面开展了多次对接，最终双方对“站内换乘”的方案达成一致。两地地铁实现一站式付费区换乘，这在全国尚属首例，它是两个轨道交通城市在独立票务系统对接基础上首次实现票、卡、码付费区换乘。付费区间换乘是指到达换乘站下车后，不需要通过出站闸机，直接在付费区内通过换乘通道或平台到另一站台层换乘候车。比如，今后绍兴市民可在越城区城南的芳泉站直接购买去西湖景区的地铁车票。绍兴市民可先乘坐绍兴轨道交通1号线，然后在姑娘桥站换乘杭州地铁5号线，再在杭州滨康路站换乘杭州地铁1号线至龙翔桥站下车。“届时，杭绍两地的地铁将同时支持单程票、两地市民卡、公交卡以及
