8月30日，久暑稍凉，我早上五点多从绍兴市区家中出发，坐公交车几经转车到萧山去寻访两座古桥。这两座古桥是萧山博物馆的楼泽鸣先生向我推荐介绍的，他还热心的详细讲述了古桥的所在地及坐车路线，绐我提供了很大的便利，在此表示感谢。
我在萧山坐路到白堰站下车，下车后横过公路，一座雄伟的古桥就展现在我的眼前，让我欣喜不已。
此桥叫星拱桥，原名白堰桥，位于杭州萧山区河上镇众联村白堰自然村，横跨永兴河上游大溪两岸，东西向七孔半圆形石拱桥，该桥长65.00米，宽4.50米。桥设七个半圆形桥孔，中孔最大，跨径9.50米；两端较小，跨径7.50米；其余4个，跨径8.20米。拱券釆用薄墩横联并列砌筑，薄墩下墩基迎水面为三角分水尖。中间三孔两侧金刚墙上有两条半圆石柱，上刻桥联，我看不清上面的字，事后也查不到其内容。石柱上置有凸出的石雕兽头。桥南面金刚墙上嵌一石，上刻“民国弍十弌年岁次壬甲之春”。中孔两侧金刚墙上嵌有长方形雕刻图案饰物。桥面中央嵌有一方形石雕，图案为“鲤鱼跳龙门”。现桥面两侧置钢质栏杆，钢管套扣在栏柱中。
据传，元代末期，约公元年，白堰诒燕堂先祖十世观兴公筹建木桥，为方便人们往来，但由于洪水频发，屡毁屡建。到清康熙年间，至六公孙雄元、之球辈，计划筹资建石桥，直到乾隆五年（）才建成石桥，取名白堰桥，后又因频繁的运输往来及洪水侵袭，桥损毁严重。至民国十八年（），当地乡绅贤达张子豪、杨允山、傅金祥、瞿安生等75人发起募捐筹资重建，得到广大百姓的支持，捐款人数达人，于民国二十一年（）建成七孔半圆形石拱桥。整座大桥气势如虹，古朴典雅，犹如北斗照银河，遂改名为星拱桥，别名七星桥。据民国二十一年的《萧山南乡建筑星拱石桥征信录》载，“星拱新桥，山屏两岸，水泻一江，汇诸、富之奔流，达绍、杭之孔道。七孔连环应北斗，故名星拱桥。”
桥建成后，又在桥西桥头堡建有古色古香六角凉亭。凉亭飞檐翘角，别具一格，桥亭内画有壁画，亭柱上有对联“两岸翠屏山色秀，一溪绿绕水轩奇”、“七孔连环应北斗，三叉分道话前程”等妙句。并竖立了六块建桥捐碑，密密麻麻刻满了位捐款人的姓名和银圆金额。最少的一元，最多的五百五十元。以志“慨董事成匡济之宏力，钦解囊都具好生之厚德”。
星拱桥是萧山境内最考究的石拱桥之一，造型优美，设计科学，古朴典雅，雄伟壮观，桥东端有十几棵古樟名木，树龄大部分都在年以上，更添古色古香，气象万千，是永兴河上一道靓丽的风景，让人久驻不厌，流连忘返。
随后我又坐公交车前往楼塔古镇，寻找那里的另一座古桥。车到楼塔，我即向路人打听洲口桥，那人抬手往前一指，前面不远就是。我快步向前，不久望见了一个高大的门楼，上书“楼塔镇”三个大字，旁边有一块巨石上写着“杭州书画名镇”，一下子给人一种兴奋的感觉。我走近一看，在此左边竟静静的卧着一座古桥，这就是洲口桥！
洲口桥位于杭州萧山区楼塔镇，曾是出入该镇的门户。南北向四墩五孔三折边形石拱桥，全长48.00米，其中桥面长44.00米，净宽3.50米。桥面铺青石板，中央置方形定心石。两端各置6级石台阶。桥面东西各设13节石桥栏，栏间设望柱，石栏高0.50米，望柱高0.80米，柱顶刻覆莲，其中间两对刻石狮。拱高4.60米，中间三孔各跨径7.70米，两边各跨径7.30米。拱孔呈三折边形，并列分节砌筑，桥墩迎水面设三角分水尖。中孔拱券梁外侧刻“洲口桥”三个大字，中孔两侧金刚墙上雕置凸出兽头。
据地方史志，相传五代十国时钱镠行军至此，见山形地势如龙蟠虎踞，欲置州于此，并以斧劈石，因质软脆乃止。又以其地在村落之口，故后人将山、溪、桥均以洲口名。洲口桥原是一座木桥，清同治年间（—）始建石桥，后毁。民国八年（），楼履蛟等率各界捐款筹资银圆，楼塔人自行设计，全民动手，男女同工，划组分工，夜以继日，历时十个年头，终于彻底竣工，“上圆宗梦，下造子孙福，便利四方人”。洲口桥久经岁月风雨和战火的考验而幸存至今。整座桥用料考究、结实，桥雄伟高大，气势磅礴。曾是通往诸暨、富阳的交通要道。为了保护古桥而不影响交通，当地在古桥的右边兴建了一座现代公路桥。洲口桥现为杭州市市级文物保护单位。
我徜徉在洲口桥上，看着桥下潺潺的溪水，望着不远处巍巍的青山，在蓝天白云的衬映下，是如此的和谐美丽。我仿佛看到了先人创业的艰辛和造桥人的慷慨无私。也为当地百姓和有关政府部门对古桥的保护感到高兴。
此时已是中午，烈日当空，在欣赏楼塔古镇古桥中，不觉肚子有了意见，只能依依不舍的走下古桥，在古镇的小饭店吃中餐。饭后再坐公交车回萧山，返绍兴回家。人是比较疲倦的，但心情是愉悦的。
作者简介：绍兴市古桥学会理事、绍兴市古城民俗文化摄影协会组长、绍兴市乡土文化研究会成员、绍兴市浙东唐诗之路研究会会员。
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