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来源：时代周报
还记得加水就能跑的汽车吗？
今年5月，《南阳日版》的头版文章《水氢发动机下线，市委书记点赞》中，第一句就写着“车载水可以实现制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
这则消息让青年汽车及其背后控制人庞青年一夜成名，同时也引发对其真实性的广泛质疑。将近半年之后，青年汽车正式破产，庞青年以及他的水氢动力汽车，闹剧终于结束。
“庞老赖”破产上月才获1亿补贴
庞青年的青年汽车已经完全破产。
时代周报新媒体在人民法院公告网看到，杭州市萧山区人民法院公告显示，因浙江青年莲花汽车有限公司的破产财产已经分配完结，其破产程序也已于年6月17日裁定终结。另外，庞青年旗下杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，杭州市萧山区人民法院于年10月21日裁定终结其破产程序。
这宣告了庞青年旗下主要企业青年汽车的正式破产。
天眼查数据显示，庞青年本人关联多达73家公司。其任法定代表人、高管的多家企业是最高人民法院所公示的失信公司，即“老赖”，包括上文提到的青年汽车集团有限公司、浙江青年乘用车集团有限公司等。而庞青年本人，也被列为老赖20余次。
实际上，青年汽车的破产之路走得也颇为曲折。此前海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司未能清偿债务，缺乏清偿能力等理由把青年汽车集团告上法庭并向浙江省金华市中级人民法院申请后者破产，但被驳回。
驳回理由为：青年汽车集团以生产、销售新能源汽车为主，属于国家扶持行业；集团下面部分企业还具备运营价值，公司仍然在经营，不存在资产不能变现的情况；有通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。
此后，一则青年汽车在10月获得1亿元补贴的消息再一次将青年汽车送上热搜。
10月11日，工信部