绍兴融杭，步履不停。绍兴很多区域都希望攀上融杭的红利。但哪里才是融杭最前沿？哪里又将获得最大的融杭红利？昨日，绍兴市委副书记、市长盛阅春，在杭州都市圈第十次市长联席会议上，提出三条具体建议。解析三条具体建议，我们就能得到最重要的线索！1st加快杭州中环道路建设当前，绍兴正在建设4条城市快速路，建成后将通过杭州中环、彩虹快速路，实现杭绍主城区全程高架贯通。其中，杭州中环绍兴段高架桥段已获省发改委立项审批，希望杭州加快推进彩虹快速路（03省道至中环段）建设，确保杭州中环绍兴段接彩虹快速路项目在亚运会前同步建成投用。同时，希望加快杭州中环国道大江东河庄至萧山衙前段前期报批工作，以便杭绍两地中环项目同时建成投用。杭州中环，是除了杭绍城际轨道之外，绍兴融杭最重要的通道。但毋庸讳言，杭州中环东段，基本呈南北走向，从绍兴去往北部的大江东、下沙、临平，南部的临浦、富阳，确实会更加方便。但是想直接往西，到达钱江新城，或是西湖边，还是只能从中环上下来，走国道。彩虹快速路则是杭州南部，东西向的大动脉之一。根据杭州“三纵五横”的高架快速路规划，彩虹快速路一路上，与风情大道、时代大道、东湖通惠快速路相交，能够快速直达杭州市中心。当杭州中环与彩虹快速路贯通之后，绍兴前往杭州，真正实现了一路高架快速路，全程80km/h直达。极大拉近了绍兴与杭州市中心的距离。而且伴随着绍兴本身高架快速路网的建设，于越路快速路、国道高架快速路，直通杭州中环。并最终通过杭州中环，实现杭绍两地高架快速路的全面联通。一通即百通，这也是为什么绍兴市长，会如此看重杭州中环与彩虹快速路的贯通。2nd争取杭州临空经济示范区扩区并覆盖绍兴部分区域杭州临空经济示范区是第四批国家级临空经济示范区，对周边区域具有很强的辐射和带动作用。建议推动示范区向毗邻的绍兴扩面，重点是支持绍兴柯桥融杭板块承接临空经济溢出，并规划建设绍兴临空产业园，进一步提高临空物流、出口加工、跨境电商、冷链仓储、临空智造、航空产业等协同发展水平。当我们讨论绍兴融杭的好处时，常常不知道具体会有哪些好处。而这次市长讲话，则为我们点明了其中的一点：临空经济溢出！杭州临空经济示范区，位于杭州市萧山区东部，规划总面积约.7平方公里。战略定位是面向全球的跨境电商标杆、亚太国际航空枢纽、全国临空产业高地、生态智慧航空都市。作为中国第九个国家级临空经济示范区，规格相当之高。而在正式获批之后，杭州投入大量资金、资源，不遗余力地进行建设。在打造宜居宜业的智慧航都同时，高标准配套城市服务。其中包括住房、教育、医疗卫生等方面，大力吸引一批省市优质教育和医疗服务资源、国际性教育机构及医疗机构入驻。这不仅将大大方便示范区内的居民，对于周边地区的人来说，也是一大利好。而绍兴哪里最能获利呢？自然是与示范区相邻的钱清、杨汛桥、安昌、齐贤等地。这些区域，不仅有望“承接临空经济溢出”，还能享受“规划建设绍兴临空产业园”带来的配套、产业。极有希望晋升绍兴融杭红利的最大收获者！3rd支持共建都市圈合作示范区建议参照长三角生态绿色一体化发展示范区模式，借鉴广佛高质量发展融合试验区的经验做法，积极打破行政边界和思维定式，以各兄弟城市间的交接区域为重点，谋划建设一批都市圈一体化合作先行区，探索建立区域产业转移引导机制，推动产业链不同环节在都市圈全域合理布局、高效协作，努力走出一条符合杭州都市圈实际的一体化建设新路径。长三角生态绿色一体化发展示范区横跨沪苏浙，位于上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三地，面积约平方公里，主要发展绿色、创新经济。比起发展的内容，示范区的诞生更具意义：率先探索从区域项目协同走向区域一体化制度创新，不破行政隶属、打破行政边界。广佛高质量发展融合试验区，总面积平方公里，涉及广佛边界10个区镇。试验区采用“1+4”的发展模式，即1个先导区、4个试验平台。不管是长三角生态绿色一体化发展示范区，还是广佛高质量发展融合试验区，都传达出了绍兴的一个念想：在杭州与绍兴交界的地带，杭州、绍兴各自划定一定范围，成立一个杭绍融合示范区。不破行政隶属、打破行政边界，统一规划、统一建设。这个杭绍融合示范区，不一定是一整块区域，而是像广佛高质量发展融合试验区一样，如同珍珠项链一般，由几个片区联合组成。如果是这样，不仅是柯桥与杭州“肉贴肉”的部分，像柯西、马鞍等部分，也有望成为杭绍融合示范区的一部分！
