作者:绍兴特价房
公交车是许多绍兴人的出行首选，每天上下班、出门购物、办事…总少不了坐公交。
然而近日传来一个重磅消息：绍兴有45条公交线路大调整！5路、37路、68路、路……许多你熟悉的公交线路要改，还要引进萧山区公交！以后可别坐错了…
那么具体哪些线路会调整？下面这张表格一目了然！
首先是年要调整的线路，涉及到37条线路。
年要完成的跨区公交线网调整方案
一、跨区公交线网调整方案
（一）5路
1.调整理由：按照缩线增班、换乘提效原则，进一步明确线路功能层次，缩短营运里程。在风情旅游新干线钱清站启用后将终点站由钱清截断至之江学院始发，并计划根据早晚通勤需要，开行钱清至劳家葑原走向的商务通勤专线；
2.调整后线路走向：公交三公司—解放路—...—国道—育才路—山阴路—越州大道—之江学院；
3.新增停靠站点：育才路国道口、医院等10对站点；
4.不再停靠站点：柯华桥、阮社等23对站点；
5.调整后线路全长25.6公里，减少6.2公里。
（二）68路
1.调整理由：在柯桥区内走向过绕，根据截弯取直原则，减少在柯桥区内的绕行，不再经过路段通过柯桥区路、路、路、路等线路补缺；
2.原线路走向：之江学院—越州大道—裕民路—育才路—兴越路—笛扬路—山阴路—湖西路—兴越路—湖东路—...—大禹陵；
3.调整后线路走向：之江学院—越州大道—裕民路—育才路—兴越路—湖东路—...—大禹陵；
4.新增停靠站点：银泰百货、柯桥区人社局、兴越路湖西路口；
5.不再停靠站点：华联国际商贸城、管墅小区、建设大厦、轻纺城电信局、医院、百花路口、医院（东）；
6.调整后线路全长25.7公里，减少2.8公里。
（三）路
1.调整理由：根据疏密布空原则，进一步优化东浦镇黄酒小镇路段公交线路，并减少与其他线路重复，补缺洋江路限高架拆除后的公交空白；
2.原线路走向：梅龙湖公交站—五云北路...—凤林西路—绍齐公路—耶溪路—湖东路—...—柯桥区公共服务大楼；
3.调整后线路走向：梅龙湖公交站—五云北路...—凤林西路—省道—洋江西路—环西路—耶溪路—湖东路...—柯桥区公共服务大楼；
4.新增停靠站点：徐锡麟故居、东浦汽车站、江南明珠园等7对站点；
5.不再停靠站点：天波物流、袁川路口、东浦综合市场等6对站点；
6.调整后线路全长20.8公里，增加0.2公里。
（四）路
1.调整理由：根据疏密布空、区域改善原则，调整中途走向，减少线路重复系数，补缺路调整后凤林西路线路，并避免国道与5路、88路重复；
2.原线路走向：都泗门—东池路—胜利路—二环西路—霞西路—国道—百舸路—云集路—万商路—金柯桥大道—鉴湖路—笛扬路—兴越路—金柯桥大道—华齐路—柯桥区公共服务大楼；
3.调整后线路走向：都泗门—东池路—胜利路—二环西路—S—凤林西路—云集路—金柯桥大道—华齐路—柯桥区公共服务大楼；
4.新增停靠站点：柯桥区行政中心（东）、明珠广场、科技中心等12对站点；
5.不再停靠站点：柯笛花园、金桥花园、鉴湖路笛杨路口等14对站点；
6.调整后线路全长22.6公里，减少1.5公里。
（五）路
1.调整理由：按照疏密布空、区域改善原则，起点站由客运中心重新退回至客运西站，减少主城区内跨区线路长度，缓解公交列车现象。
2.调整后线路走向：公路客运西站—杨绍线—钱茅线—夏履公交站；
3.不再停靠站点：客运中心、医院等19对站点；
4.调整后线路全长27公里，减少10公里。
（六）整合7路、7A路
1.调整理由：按照疏密布空、区域优化原则，回缩7A路并与7路整合统一至迪荡站始发，缓解中兴路公交列车现象。
2.调整后线路走向：上虞火车站—国道—迪荡始发站；
3.不再停靠站点：市医院（乐苑新村）、海关；
4.调整后线路全长27.6公里，减少5.6公里。
（七）路（7月5日已完成延伸）
1.调整理由：新增新发王、衙前镇政府两个站点，主动融入杭州都市圈，方便萧山与柯桥两地乘客出行；
2.新增停靠站点：新发王、衙前镇政府；
3.调整后线路全长41.6公里，增加3公里。
（八）路
（1）调整理由：计划进一步延伸至萧山瓜沥、党山、益农；
（2）具体停靠站点需进一步与萧山区对接。
（九）引进萧山区公交
（1）调整理由：方便瓜沥与杨汛桥之间公交出行；
（2）具体停靠站点需进一步与萧山区对接。
二、重点区域公交线网调整方案
（一）南部三镇计划调整线路
路、路
（1）调整理由：为保证柯桥乡镇有直达柯桥区内的线路，减少中途停靠站点以提升线路运营效率并减少营运时间，调整路、路为通勤公交。
（2）调整后线路走向、里程保持不变，预计缩短单程营运时间30分钟左右。
（二）兰亭方向计划调整线路
23路
（1）调整理由：按照缩线增班、换乘提效原则，进一步明确线路功能层次，缩短营运里程。明确23路作为城乡线路的定位，将起点站由客运中心缩短至火车站。（2）调整后线路走向：古筑村—...—兰亭公交站—S—绍大线—亭山路—...—火车站
（3）不再停靠站点：客运中心、市医院等5对站点；
（4）新增停靠站点：火车站、城北桥、医院（蔡元培故居）；
（5）调整后线路全长约19.6公里，减少1.8公里。
（三）滨海新城计划调整线路
路
1.调整理由：按照疏密布空、区域改善原则，调整起点站，满足滨海新城健身中心、东森商业广场、科创园等地公交出行需要，做好浙江邮电职业技术学院公交配套工作；
2.原线路走向：沥海工业区—百红公路—致远中大道—...—中兴大道—客运中心；
3.调整后线路走向：邮电职业技术学院—开元路—新城大道—南滨东路—延德路—沧海路—海滨路—海峰道—城东路—百红公路—致远中大道—...—中兴大道—客运中心；
4.新增停靠站点：沥海中心小学、科创园、东森商业广场、滨海新城管委会东、邮电职业技术学院；
5.不再停靠站点：沥海工业区；
6.调整后线路全长33.6公里，增加4.4公里。
路
1.调整理由：按照疏密布空、区域改善原则，将起点站由沥东向滨海新区延伸，调整至沥海工业区，乘客可在此无缝换乘BRT5号线前往绍兴北站，进一步加强上虞城区与滨海新城联系，方便乘客公交出行；
2.原线路走向：沥东—韩沥公路—振欣路—裕德路—百崧路—称山北路—上虞客运中心；
3.调整后线路走向：沥海工业区—百红公路—周蒋公路—剧院路—韩沥公路—振欣路—裕德路—百崧路—称山北路—上虞客运中心；
4.新增停靠站点：埩头、沥东卫生院等9对站点；
5.调整后线路全长14.5公里，增加3.9公里。
A路
1.调整理由：按照疏密布空、区域改善原则，将起点站由沥海镇政府向滨海新区延伸，满足滨海新城健身中心、东森商业广场等地公交出行需要，做好浙江邮电职业技术学院公交配套工作;
2.原线路走向：沥海镇政府—海滨路—百红公路—上虞客运中心;
3.调整后线路走向：浙江邮电职业技术学院—延德路—思孝道—海滨路至原走向;
4.新增停靠站点：浙江邮电职业技术学院、东森商业广场、健身中心;
路
（1）调整理由：按照疏密布空、区域改善原则，优化浙江邮电职业技术学院的公交配套，开行夜班车，方便学校师生及附件居民公交出行；
（2）原线路走向：致远中大道越中路口—越中路—畅和路—繁荣路—南滨路—延德路—沧海路—马欢路—百红公路—沥海工业区；
（3）调整后线路走向：致远中大道越中路口—越中路—畅和路—繁荣路—南滨路—新城大道—开元路—延德路—沧海路—马欢路—百红公路—沥海工业区；
（4）新增停靠站点：浙江邮电职业技术学院；
（5）调整后线路全长12.9公里，增加2.2公里。
三、区内公交线网具体调整方案
37路
（1）调整理由：按照缩线增班、换乘提效原则，缩短班次间隔，将37路截至迪荡始发站并加密班次。。
（2）调整后线路走向：迪荡始发站—迪荡湖路—...—小皋埠
（3）不再停靠站点：越府名园、蕺山派出所等14对站点。
（4）调整后线路全长10.4公里，减少4.7公里。
24路
（1）调整理由：为优化城西公交线网结构，补缺山隐新村、鹅亭境园等周边小区公交出行空白。
（2）原线路走向：绍兴职业技术学院—亭山路—城南大道—...—胜利西路—青甸湖小区始发站。
（3）调整后线路走向：绍兴职业技术学院—亭山路—王家庄路—鹅境路—亭山路—城南大道—...—胜利西路—青甸湖小区始发站。
（4）新增停靠站点：山隐新村东区、鹅境雅园、鹅亭境园西区、鹅亭境园东区。
（5）调整后线路全长14公里，增加1.4公里。
17路与39路整合为39路
（1）调整理由：为进一步加强袍江与镜湖和城西片区的沟通联系；
（2）调整后线路走向：马山—开源路—越英路—育贤路—...—西郊路—西湖新村（世和坊）；
（3）调整后停靠站点：马山、富得利、康业乐苑、袍江小学、市交通职业学校等38对站点；
（4）调整后线路全长20公里。
25路
（1）调整理由：优化线路走向，减少中兴北路昌安路段公交线网重复，缓解公交列车现象；
（2）调整后线路走向：宝业四季园—涂山路—...—胜利路—迪荡湖路—洋江村
（3）不再停靠站点：宋梅桥（书圣故里）、洞桥等5对站点。
（4）新增停靠站点：龙洲花园东门、龙洲花园南门等6对站点。
（5）调整后线路全长13.7公里，减少0.1公里。
优化整合路与路为新路
（1）调整理由：路与路走向基本重复，撤销路并通过路补缺空白路段，提升线路运行效率；
（2）调整后线路走向：偏门风泽园—山阴路—环城西路—...—曲屯路—凤林西路—越东路—...—墨庄；
（3）新增停靠站点：洋江西路越西路口；
（4）调整后线路全长20.2公里，里程不变。
（二）柯桥区计划调整线路
路
（1）调整理由：调整为特色公交，终点站由柯华站始发站至秋湖公交站；
（2）调整后线路全长13公里，增加4.3公里。
路/路
（1）调整理由：根据兴华路竣工验收的进程，优化柯桥CBD公交布局；
（2）具体停靠站点待定。
钱清区域二级公交
（1）调整理由：结合风情旅游新干线城际铁路钱清站开通及5路退出情况，对钱清区域二级公交线路进行优化调整
路
（1）调整理由：延伸至越城城南繁荣村，共享越城区场站；
（2）调整后走向：繁荣村—中兴南路—...—环镇北路—安昌公交站；
（3）新增停靠站点：中兴路二环路口、繁荣村；
（4）调整后线路全长27.7公里，增加0.6公里。
路
（1）调整理由：根据汤公路建设情况对路在马鞍片区走向进行优化调整；
（2）具体停靠站点将根据汤公路建设情况确定。
（三）上虞区计划调整线路
路
（1）原线路走向：上虞火车站-亚厦大道（国道）-...-三环-称山路-江广路-峰山路-绍兴东站；
（2）调整后线路走向:上虞火车站-亚厦大道（国道）-...-三环-称山路-北站支路（返程康居路）-绍兴东站；
（3）不再停靠站点：头甲公寓、疾控中心、峰山路悬沙路口；
（4）新增停靠站点：上虞客运中心（万达广场）→去程停靠称山路站台、返程停靠康居路站台；
（5）调整理由：方便虞北市民中转换乘和沿线往返上虞客运中心的乘客出行。
路
（1）调整后线路走向：原走向基本保持不变，途经三环与凤鸣路口时调整为直接左、右转；
（2）不再停靠站点：星五居委（凤鸣路）；
（3）新增停靠站点：星五居委（三环路北）；
（4）调整理由：因凤鸣路北段车流激增、周边路网尚待完善等原因，线路途经三环与凤鸣路口时调整为直接左、右转，不再途经“星五居委”站。
路
（1）原线路走向：上虞客运中心-康居路-...-称山路-王充路-华维路-保华路-保驾山路；
（2）调整后线路走向：上虞客运中心-康居路-...-称山路-王充路-凤鸣路-三环-保驾山路-江环路-华维路-王充路-迎宾大道-舜江东路；
（3）不再停靠站点：华维公寓、文澜幼儿园、天丰新城（浅水湾）；
（4）新增停靠站点：星丰小区、亚厦风和苑；
（5）调整理由：方便城北学校学生出行，减少公交客车在路口调头事故隐患。
新增路（计划于9月28日执行）
（1）线路走向：上虞客运中心-峰山路-三环-江扬路-王充路-望山路-东三环-舜耕大道-河西路-博学路-上源路；
（2）设置站点：上虞客运中心、峰山路悬沙路口、疾控中心、百官工业园区（和润花园）、天玥开元名都大酒店（新上海花园）、金通华府（北）、星辰首府（西）、星辰首府（南）、亚厦阳光假日（南）、华维公寓、文澜幼儿园、城市之星、城市之星（东）、迎宾大道路口、龙虎山路口、路东村、岭光路口、银河湾、城南新村、金色家园、岭光家园、天香小学、张杰中学；
（3）调整理由：方便东三环沿线居民和城南方向博学路、上源路沿线市民出行，并填补路公交取消站点的公交空白。
路
（1）原线路走向：上虞火车站-亚厦大道-舜江西路-峰山路-绍兴东站;
（2）调整后线路走向:上虞火车站-亚厦大道-舜江西路-峰山路-江广路-称山路-北站支路（返程康居路）-绍兴东站；
（3）不再停靠站点：疾控中心、峰山路悬沙路口；
（4）新增停靠站点：头甲公寓、上虞客运中心（万达广场）→去程停靠称山路站台、返程停靠康居路站台；
（5）调整理由：方便虞北医院，也方便开发区沿线市民就近往返客运中心或中转换乘。
路
（1）原线路走向：绍兴东站-峰山路-江广路-称山路-...-市民中心支路-称山路-江广路-峰山路-绍兴东站；
（2）调整后线路走向:绍兴东站-康居路-称山路...-市民中心支路-称山路-北站支路-绍兴东站；
（3）不再停靠站点：头甲公寓、疾控中心、峰山路悬沙路口；
（4）新增停靠站点：四甲新家园、上虞客运中心（万达广场）→往返程分别停靠康居路站台、称山路站台；
（5）调整理由：方便虞北和老城区市民就近往返客运中心或中转换乘。
路
（1）原线路走向：上虞东站-夏盖山路-藕舫路（恒利路）-...-保驾山路-三环-凤鸣路-市民大道-江东路-龙山路-凤山路;
（2）调整后线路走向:上虞东站-夏盖山路-藕舫路（恒利路）-...-保驾山路-江环路-凤鸣路-市民大道-江东路-龙山路-凤山路；
（3）不再停靠站点：百官小学（保驾山路保华路口站点保留）；
（4）新增停靠站点：星五居委、凤鸣路（北）；
（5）调整理由：方便城北学校学生安全出行，减少公交客车在路口调头事故隐患。
路
（1）原线路走向：渡江路-舜江西路...人民大道-沥泗；
（2）调整后线路走向：上虞火车站-亚厦大道-舜江西路-...-人民大道-沥泗；
（3）不再停靠站点：曹娥老车站、舜秀路口、小宾馆；
（4）新增停靠站点：上虞火车站、公铁立交；
（5）调整理由：因渡江路原线路起讫站将于近期关停，调整至上虞火车站发车。
而在明年（年），也有多条线路要调整！根据群贤路、会稽路首末站等道路建设情况，适时做好越城区到上虞跨区、南部三镇等重点区域其他8条线路调整情况。
公交线路调整后的预期效果
1.理顺层次结构。充分发挥会稽路首末站、兰亭、滨海等区域公交枢纽站作用，基本理顺公交线网结构及功能定位，充分发挥跨区快线快速运送乘客优势，区内运输功能回归支线公交。经测算，共减少跨区线路长度约28公里。
2.均衡线路布局。新增线路3条，撤销线路2条，优化调整（拉直、缩短以及走向调整）线路40条。共有9条线路不再进入主城区“两横两纵”核心范围。以中兴北路昌安段为例，原有24条途经公交线路现缩减为17条，线路减少29%、车辆减少20%，有效缓解公交列车现象。
3.扩大辐射范围。布空滨海新城以及群贤路、袍中路等路段公交线路约24.5公里，提升新区线网覆盖水平。
4.提升运营效率。通过统筹共享乡镇首末站，方便车辆就近回场停靠，降低空驶里程。同时，在扩大新区线网覆盖基础上，通过将减少的跨区及主城区运力统筹用于加密相应截断线路、大运量线路，缩短班次间隔，确保总体运营里程平衡、运营效率提高。
（注：具体线路调整以公示为准）
对这次的公交线路调整，你觉得满意吗？
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来源：绍兴市交通局、绍兴发布、绍兴头条