来源：经理人杂志
作者：王小哼
来源：财经早餐
上半年，一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的文章引爆市场。“汽车加水就能跑”，毫无意外地引来了一片骂声。
也许是枪打出头鸟，因“水氢发动机”而出名的杭州青年汽车有限公司，在上个月正式完成了破产程序，近日宣告破产。
据人民法院公告网近日发布的消息，因青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。
加水就能跑？
汽车加水就能跑一直都是很多人的梦想，燃油终究是战略物资，用一点少一点，而汽车主流的需求是燃油，在这种背景之下，不乏脑洞大开的科研专家希望研究出喝水就能跑的汽车。
汽车喝水就能跑？
关于这个问题，比中国汽车产业更发达的欧美、日本等市场，早已给出了答案，汽车至今都在喝汽油，哪有汽车喝水就能跑，这违反了能量守恒定律。
据央视财经报道，青年汽车所谓的水氢汽车，除了加水，关键还要加一种神秘材料制成的催化剂。
不过，青年汽车集团水氢项目技术负责人在接受央视财经采访时表示，虽然成分不能公开，但成本目前为止肯定比油高。目前为止比油要贵3-5倍。
也就是说，原本以省钱为目的的“烧水汽车”，其实并不省钱，甚至更贵。
但是，作为一家致力于研究喝水就能跑的汽车公司，青年汽车因为这个“新能源”项目，不断地获得了国家相关的政策性补贴，光年度新能源汽车推广应用补助资金，就有1.18亿元。
年5月，浙江省金华市经信委、市财政局组织专家召开了青年汽车申请年度新能源汽车推广应用补助资金清算评审会。青年汽车再次获得新能源汽车推广应用车辆补助资金约.88万元。
这也是为何不少汽车行业的权威人士、媒体人都在质疑青年汽车的“喝水就能跑的汽车”是一个为了骗补编造的骗局。
青年汽车沉浮录
青年汽车成立于年，法定代表人为庞青年。
从企查查获悉，青年汽车通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，参股了包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司，鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。
和吉利集团董事长李书福一样，庞青年也是浙江台州人，年，18岁的庞青年在生产队里开拖拉机并通过对调齿轮改变齿轮比，将拖拉机时速从25km/h提高到50km/h。
3年后，他筹集资金开始创业，先后开办过胶袋厂和橡胶厂，并因此获得了“第一桶金”。
年，为了响应国家扶贫号召，庞青年在浙江金华磐安县又创办了一家橡胶厂，并很快发展成为了全国最大的橡胶厂，在此期间通过业务接触到了汽车行业。
年，庞青年与北京北方车辆制造厂谈判合资成立了金华北方福来汽车公司，生产高档豪华大客车，然而到年底，合资公司总共才卖出8辆车，其中5辆还是问题车。
之后，年，庞青年出资万元，收购了合资公司剩余股权，并在2年后在与德国尼奥普兰达合作，注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”，也就是后来的“青年汽车集团有限公司”。
自此，庞青年开始进入轿车行业，年通过收购贵航云雀汽车，获得了轿车生产资质。
他后来又通过与英国莲花汽车的母公司马来西亚宝腾汽车在乘用车技术上的合作，推出“青年莲花”品牌，开始向市场上投放了包括竞速、竞悦、L3、L5在内的4款车型。
得益于彼时国内市场的高速增长，上述车型也获得一定的市场。庞青年加快扩张，与当地政府合作，谋划在包括山东泰安、内蒙古鄂尔多斯以及贵州石嘴山等多地建立生产基地。
年，庞青年曾公开表示，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到.3万辆，投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划亿元。
鼎盛时期，他甚至还试图收购瑞典萨博汽车。
然而，随着萨博收购的失利，以及年与莲花工程的技术合作到期，青年莲花再无力向市场推出新的车型，逐渐被市场边缘化。
青年汽车在山东、鄂尔多斯等地的工厂也陆续爆出停产停工的消息。由于此前承诺的项目投产情况不如预期，政府开始对青年汽车提出追偿，进一步加速了青年汽车的资金和生存危机。
随后，因欠薪和欠款等问题，-年，青年汽车旗下浙江青年莲花涉及几十起诉讼，被多家金融机构的失信名单。
在裁判文书网上，与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年本人更是前后20余次被列入失信名单并被限制消费。
年9月1日，浙江萧山区人民法院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请,正式受理青年汽车破产清算一案。
从年9月至今，两年多后，随着破产程序的终结，青年汽车正式宣告破产。
据人民法院公告网的信息。青年汽车用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元，债务清偿率为28.47%。
伴随着青年汽车宣告破产，庞青年主导的青年汽车集团也是危机重重。根据企查查信息显示，青年汽车集团自身风险信息达条，涉及的法律诉讼案件多达宗。
此外，今年8月，海宁市资产经营公司以青年汽车集团未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请青年汽车集团破产清算却被驳回。
这意味着，虽然青年汽车集团目前仍然存续，但距离真正“倒下”，恐怕也不会太远。