作为杭州第二绕城高速公路的
重要组成部分，
杭州绕城高速公路西复线
（即“二绕西线”）
将于本月中旬建成通车，
这意味着杭州“二绕”时代即将来临。
二绕西线串起7条高速
缓解绕城高速交通压力
杭州绕城高速公路西复线起于湖州德清境内的练杭高速公路新市枢纽，穿过杭州西部，终于绍兴诸暨境内的杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长约.2公里。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度33.5米。
从地图上看，二绕西线串起了包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永在内的7条高速公路。
▲杭州“二绕”示意图制图/田兰芳
二绕西线主要分为两段，湖州段和杭绍段。湖州段起于德清东部练杭高速公路新市枢纽，终于德清与余杭交界的姜家山附近。
杭绍段起点接湖州段终点，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠南枢纽。全线设径山、汪家埠、中埠、直埠南4处枢纽，互通9处及富阳、次坞2处服务区。
“二绕西线通车后，将改变现有的高速公路路网格局，在杭州周边外围地区形成一个新的交通环线。”浙江省交通规划设计研究院有限公司公路院第一分院总工程师沈小雷表示。原本通过杭州绕城高速公路的过境车流，将更多分流至“二绕”通行，杭州绕城西线、北线以及练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景等部分路段目前的拥堵情况，均有望缓解。
二绕西线共设
16处互通及6处枢纽
杭州二绕西线共规划设置了16处互通。
杭绍段杭州境内路段设有瓶窑西、老余杭北、老余杭西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通。其中，瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，老余杭北、老余杭西位于未来科技城附近，高桥、富春、鹿山和大源互通位于富阳区，楼塔地处萧山区境内。杭绍段在绍兴境内路段，则设有应店街互通。
枢纽方面，二绕西线全线共有6处枢纽。作为西线的重要节点，中埠枢纽使二绕西线与杭新景高速交叉组成错位复合式枢纽，使长深高速杭州段与杭新景高速得以顺利转换。汪家埠枢纽沟通了二绕西线与杭徽高速，建成后，将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。
“二绕”助推杭州都市圈
进入“环线时代”
来源：余杭发布、杭州发布、杭州日报
编辑：林墨
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